Especificaciones de la palanca de cambios Moza HGP

• 7 velocidades + Reversa
• La palanca de cambios MOZA HGP cuenta con siete marchas hacia adelante y una hacia atrás, lo que satisface las necesidades de múltiples escenarios de simulación.
• Sensacion realista
• El mecanismo de cambio patentado incluye un sistema de amortiguación que absorbe los impactos. Diseñado para que cada cambio de marcha sea una experiencia positiva, suave y satisfactoria.
• Patrón H con R bloqueada y 7.ª marcha
• Al requerir presión hacia abajo para activarla, tanto la marcha atrás como la séptima marcha se bloquean para evitar una selección accidental.
• Modifique su palanca de cambios con perillas de repuesto.
• Sistema inteligente de aceleración por reducción de marcha
• El primer sistema inteligente de cambio descendente diseñado por MOZA RACING cuenta con un cambio descendente automático del acelerador que elimina la necesidad de realizar cambios de marcha con punta y talón difíciles de dominar. Esta función de cambio descendente automático mejora en gran medida la suavidad y el equilibrio del vehículo durante los cambios descendentes y es totalmente seleccionable y personalizable en Moza Pit House.
• Sensor de ángulo de alta precisión de 15 bits
• La palanca de cambios MOZA HGP utiliza un sensor de ángulo de alta precisión sin contacto de 15 bits, lo que garantiza cambios positivos y precisos y una larga vida útil sin necesidad de mantenimiento.
• Fácil de montar
• La palanca de cambios MOZA HGP tiene un diseño ergonómico y elegante y se monta fácilmente en la mayoría de los equipos de carreras. Para los usuarios de escritorio, también hay una abrazadera de escritorio dedicada disponible por separado.
• Conexión directa al PC o Wheelbase
• La palanca de cambios MOZA HGP se puede conectar directamente a una PC mediante un cable USB o a una base de rueda con un puerto de palanca de cambios compatible.
• Cubierta a prueba de polvo patentada
• Inspirada en los automóviles de la vida real, la cubierta antipolvo patentada en forma de embudo se utiliza para evitar que el polvo ingrese al mecanismo interno de la palanca de cambios y, al mismo tiempo, mantener una apariencia elegante y limpia.